A beérkezett kérdéseket és az ezekre megfogalmazott válaszokat itt olvashatják:

1. Tervezik-e megszüntetni a Pilinszky utca - Sárberki utca találkozásánál található illegális átjárót?        
Nem tartozik a projekt területébe, az önkormányzat a MÁV területén nem jogosult intézkedni, természetesen tájékoztatjuk a MÁV-ot, hogy akadályozza meg az illegális átjárók működését.

2. Terveznek-e zajvédő falat a sárberki garázssor vége és a városközpont között? Ez nem csak zajvédelmet biztosítana, hanem a sínekre tévedt emberek és állatok - valamint az illegális átjárók távoltartását is megoldaná. Utóbbi években több - köztük gyerekek halálát okozó baleset is volt ezen a szakaszon.
Nem tartalmaznak zajvédő falat a tervek, mivel a beruházás két városrész összekötését szolgálja, a vasúton történő beavatkozás kizárólag az aluljáró miatt szükséges. A vasúti biztonság fenntartása a MÁV feladata.

3. Mi lesz a sorsa a vasút - Fellner sportpálya - új összekötő út által határolt területnek? Ez most egy szimpla rét, ami száraz nyarakon néha kigyullad. Lehetne belőle a Csónitóhoz kapcsolódó park is akár.    
Az Ön által felvetett javaslat egyezik a rendezési tervvel, mely az érintett területet Z1 besorolású övezetként kezeli csakúgy, mint a Csónakázó tavat. Az önkormányzat megvizsgálja a megvalósítás lehetőségeit.

4. Végleges átadás után hogyan lehet majd kerékpárral átjutni a Polacsek utcából a Köztársaság úti nagy bicikliútra? Lesz védett kerékpársáv, vagy a járdán, úttesten lesz vezetve a lehetőség?
Kereszteződéseknél (Madách - Polacsek, Polacsek-Turul, Sárbereki gyűjtőút) lesz valami védelem a kerékpárosok számára?
A Polacsek utcából egyesített gyalog- és kerékpárúton lehet végig eljutni a Sárberki csomópontig. Nem az úton vezetjük a kerékpárosokat, a kereszteződéseknél gyalogátkelővel biztosítjuk a gyalogosok/kerékpárosok védelmét. A Köztársaság úti biciklisút és a Sárberki csomópontba kifutó kerékpárút ebben a projektben nem lesz összekötve, a későbbiekben tervezi a város, hogy a Vízmű melletti közterületen vezeti a kerékpárosokat a Köztársaság útra.

5. A kivitelezés során hogyan lehet kerékpárral/gyalog átjutni a Turul utcától a Sárbereki gyűtjőúthoz?
A kivitelezés során nem lehet belépni a munkaterületre, így nem lehet átkelni a megszokott „illegális” átjárón. A Csónakázó-tóhoz vezető aluljárót kell használni, amely alkalmas, mint a kerékpáros, mint a gyalogos forgalom átvezetésére. Biztonságosabb is, mint a síneken átkelni! A kivitelezés befejezése után az aluljáróban az út mellett végig fut az egyesített gyalog- és kerékpárút is.